实探小米汽车工厂：现日产能不足 300 辆，供应商称“已收到要求提升配件产能的邮件”

　　每经记者 李星    每经编辑 裴健如

　　小米 SU7 上市后，小米汽车工厂也开始进入忙碌的生产节奏中
。

　　日前 ，《每日经济新闻》记者走进位于北京经开区的小米汽车生产园区
，入目可见的是广场内整齐停放的一排排小米 SU7。

　　“这只是一部分待交付的新车，工厂内还停放了不少 。
”4 月 2 日 ，一位小米汽车工厂工作人员在接受《每日经济新闻》记者采访时表示
，每天都有轿运车把 SU7 新车运往全国各地，为 4 月 3 日的正式交付做准备
。

　　4 月 3 日上午，小米 SU7 首批交付仪式在小米汽车工厂总装车间举行 ，同时在全国 28 城交付中心同步开启首批交付。“从今天开始
，小米正式成为一家车厂 。大家是不是应该叫我雷厂长了？
”当日，小米集团董事长雷军在其个人微博上发文称
。

　　官方数据显示 ，小米 SU7 开售 5 天时间，下大定（5000 元）用户达到 10 万人
，锁单量已经超 4 万单。“现在下单，小米 SU7 标配版和 Pro 版车型交付周期在 20 周左右 ，但 Max 高配版车型交付周期预计比其他两个版本车型多两周 。”小米汽车超级工厂店销售人员向记者介绍称
。

　　一位当日拜访小米汽车工厂的供应商告诉记者
，其所在公司近期收到了小米汽车要求提升配件产能的邮件。“小米汽车将原计划月产 7000 辆左右的目标，提升到了月产 1.2 万辆左右 。 ”不过 ，上述小米汽车供应商坦言
，尽管供应商都能供应小米汽车所需配件，但小米汽车自身产能短时间内还难以达到（这一目标）
。

　　新车交付最长需 8 个月 ，全年产能需求已提升至 12 万辆？

　　“我特别担心
，一上来不火，大家都不买。更担心的是 ，如果大家都来买
，这一等要一两年，肯定会被骂惨 。
”小米 SU7 上市前 ，雷军接受央视新闻采访时曾表达过对新车交付节奏的担忧。

　　记者实探北京一家小米汽车线下门店时发现，目前该店线下看车“人挤人”
，店内销售应接不暇
。与之相对应的是，小米汽车订单量的不断攀升。根据小米方面公布的信息 ，小米 SU7 上市后订单量 4 分钟破万辆
，7 分钟破两万辆，上市 27 分钟突破 5 万辆 ，24 小时大定 88898 辆 。

　　4 月 3 日
，记者查阅小米汽车 APP 发现，小米 SU7 标配版锁定订单后交付周期预计在 21 周~24 周（5~6 个月）；Pro 版锁单后交付周期预计为 20~23 周；Max 高配版锁单后交付周期为 29~32 周（7.5~8 个月）
。

　　按照规划，小米 SU7 标准版和 Max 版预计从 4 月底开始陆续启动交付 ，Pro 版预计从 5 月底开始陆续启动交付。“（我们）正全力提升产能
，加快交付 。”小米汽车方面称
。

　　记者走访时发现，目前小米汽车工厂仍按单班生产制推进 ，并未加班生产。“我跟小米汽车工厂负责人交流后了解到，小米汽车工厂现有日产能不足 300 辆 。 ”上述小米汽车供应商向记者透露
。

　　一位小米汽车工厂的工人告诉记者
，目前小米汽车工厂每天预计生产 240 辆左右汽车。“工厂还是在正常排产中，没有特别要求 ，我们一般不加班 。
”上述小米汽车工厂工人称
。

　　上述小米汽车供应商也表示
，日前，小米汽车向供应商发出了提升产能的需求 ，他此次到小米汽车工厂就是为了做产能评估。“了解后发现
，即使我们这些供应商能把配件提供上，小米汽车工厂也很难在短时间实现产能的快速提升 。”上述小米汽车供应商称。

　　据多位小米汽车供应商透露 ，小米汽车已将 2024 年的全年产能需求提升至 12 万辆
。对此
，记者向小米集团方面进行核实，但截至发稿未获回应。

　　借资质 + 自建厂？

　　按照规划 ，小米汽车在北京经开区分两期规划建设了整车制造工厂
，其中一期占地面积约 72 万平方米，年产能为 15 万辆 ，2023 年 6 月竣工；二期计划于 2024 年动工，2025 年完工 。

　　“工厂建设了六大核心车间——冲压车间、车身车间 、涂装车间
、总装车间、压铸车间 、电池车间
。满产情况下
，小米汽车工厂每 76 秒就有一台小米 SU7 下线。 ”雷军称 。

　　记者在走访过程中发现
，位于北京亦庄新城的房辛店村和小张湾村二期建设还未正式展开
。目前，有部分地段完成拆除 ，但房辛店村腾退工作还未正式启动。

　　“现在村里的房子还可以对外出租
，就是不知道能住到什么时候，可能是一个月 ，也可能是两个月
，目前还没有腾退的具体时间 。”多位进出村子的住户告诉记者
。

　　值得注意的是，外界有消息称 ，小米汽车生产资质和工厂都不属于小米汽车。对此
，记者向小米集团方面进行核实，对方仅回复称：“目前这些问题还不方便透露 ，后续以官方披露信息为准 。 ”

　　公开资料显示，如果想要造车
，车企既要拿到国家发展改革委核准的新建纯电动乘用车生产项目资质，又要拿到工业和信息化部核准的新增车辆生产企业资质 ，即“双资质
”
。

　　去年 11 月
，路透社曾报道称，2023 年 8 月 ，小米汽车已经获得国家发展改革委批准生产电动汽车的资质。但消息未获小米集团官方确认 。

　　去年 11 月 15 日
，在工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》第 377 批中，出现了小米牌纯电动轿车的身影。工信部信息显示 ，小米汽车本次的申报企业为北京汽车集团越野车有限公司（以下简称北京越野）
，产品车尾标也有“北京小米”的字样
。不过，申报资料显示生产地址为“北京市北京经济技术开发区环景路 21 号院 ” ，正是目前小米汽车生产基地地址。

　　新能源汽车和动力电池专家杨伟斌在接受记者采访时表示 ，从工信部公布的信息来看，小米汽车或是采取了江淮与蔚来的合作方式
，先借用资质，到一定量（指规模）后再申请独立资质 。 ”不过 ，小米方面未对此消息进行确认
。

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