快科技 11 月 5 日消息 ,小米 SU7 Ultra 是目前小米汽车中定位更高端 、性能最强的车型,新车预售价 81.49 万元 。
日前,小米汽车发布答网友问(第八十一集) ,回答了小米 SU7 Ultra 量产版的下压力为什么比小米 SU7 Ultra 原型车少的问题。
小米 SU7 Ultra 原型车针对纽北极端复杂的赛道场景而设计,无需考虑道路法规和实用性,因此能够尽可能的采用极致的空气动力学设计 ,包括极低的离地间隙、超大尺寸的前铲 / 尾翼 / 尾部扩散器等,使其更大下压力达到 2145kg。
据了解,小米 SU7 Ultra 量产版由于道路法规的限制 ,前铲的长度 / 宽度、尾翼的宽度 / 高度 / 面积等都相比小米 SU7 Ultra 原型车做了明显的缩减 。
同时考虑日常驾驶能耗需求,要兼顾低风阻的造型设计,因此小米 SU7 Ultra 的离地间隙 、接近角和离去角都尽量与小米 SU7 保持一致,最终车辆续航里程可达 630km。
小米汽车表示 ,小米 SU7 Ultra 量产版的下压力为 285kg,是目前 200-300 万元级别量产车超级跑车的水平。
该车尾部采用主动扩散器,支持 0°-16°自适应调节 ,可满足日常、赛道使用 。
小米 SU7 Ultra 尾翼翼面采用全碳纤维材质,翼展达到 1560mm,弦长达到 240mm ,是法规范围内更大的尾翼之一。
固定式碳纤维大尾翼,后轴下压力最多提升 452kg,前 / 后车底扰流筋 ,下压力最多提升 19kg。
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责任编辑:拾柒
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