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来源:长江商报
从盈利能力来看,广汽集团 2023 年可谓大倒退。
3 月 29 日,广汽集团(601238.SH 、02238.HK)发布 2023 年年度报告显示 ,公司实现营业收入 1297.06 亿元,同比增长 17.62%;净利润 44.29 亿元,同比下降 45.08% 。
长江商报记者发现 ,2023 年,广汽集团营业收入创下新高,但净利润降幅也是 2013 年以来新高 ,公司盈利与 2015 年的 42.32 亿元相当,一举“倒退”了 8 年。
数据显示,广汽集团 2023 年销售汽车 250.5 万辆 ,同比增长 2.92%,没有完成提出的增长 10% 目标。
而且,2024 年前 2 月 ,广汽集团销量达 23.04 万辆,同比下降 25.24% 。
然而,广汽集团董事长曾庆洪再次提出,2024 年 ,广汽集团努力挑战销量增长 10% 的目标。
广汽“两田 ”营收降 322.5 亿
“2023 年是本集团历史上具有里程碑意义的一年。”2023 年年报中,广汽集团董事长曾庆洪在致辞开篇中这样说道。
的确,广汽集团的 2023 年具有“里程碑意义” ,但这个寓意并不太好 。
3 月 29 日,广汽集团发布 2023 年年度报告显示,公司实现营业收入 1297.06 亿元 ,同比增长 17.62%;净利润 44.29 亿元,同比下降 45.08%。
长江商报记者发现,2023 年 ,广汽集团营业收入创下新高,但净利润降幅也是 2013 年以来新高,公司盈利与 2015 年的 42.32 亿元相当 ,一举“倒退 ”了 8 年。
其中,2023 年第四季度,广汽集团净利润亏损 8190.50 万元,为公司 2019 年以来首次单季度亏损 。
对于营业收入的增长 ,广汽集团表示,主要是国内经济持续稳定恢复,汽车市场总体稳定并实现正增长 ,本集团自主品牌车型产品不断丰富、销量保持增长,特别是广汽埃安新能源车销量大幅增长等综合所致。
对于净利润下滑,广汽集团并未具体阐述 ,但公司介绍,2023 年投资收益为 86.60 亿元,较上年同期减少 56.57 亿元 ,降幅达 39.51%,主要是合资企业盈利减少等综合所致。
广汽集团的投资收益主要来自联营企业和合营企业,主要包括广汽本田汽车有限公司(简称“广汽本田”)、广汽丰田汽车有限公司(简称“广汽丰田”)等车企 。
实际上 ,广汽集团的利润一直依赖合资车企,2020 年至 2022 年,广汽集团净利润分别为 60.51 亿元 、73.91 亿元和 79.98 亿元,投资收益分别为 99.11 亿元、118.14 亿元和 143.17 亿元。
由于广汽本田和广汽丰田的销量下降 ,两只“利润奶牛”对广汽集团业绩贡献大幅削弱。
2023 年,广汽本田营业收入达 935.28 亿元,同比下降 18.75%;广汽丰田营业收入达 1528.69 亿元 ,同比下降 6.52% 。
由此,2023 年,广汽“两田 ”营业收入减少了 322.5 亿元。
销量数据显示 ,2023 年,广汽本田销量达 64.05 万辆,同比下降 13.66%;广汽丰田销量达 95 万辆 ,同比下降 5.47%。
自主品牌中,2023 年,广汽埃安实现销量 48 万辆 ,同比增长 77.02%,与公司“保 50 万辆,冲 60 万辆”的目标还有一定距离 。
330 万辆目标或遥不可及
虽有自主品牌支撑销量,但合资品牌业绩不佳 ,广汽集团还是没有完成目标。
2022 年年报中,广汽集团表示,计划到“十四五”期末(2025 年) ,本集团产销量达 330 万辆,挑战产销量达 365 万辆,新能源汽车占集团汽车整车产销规模超 25%。到 2030 年 ,力争完成 1 个目标:产销超 475 万辆、营业收入(汇总口径)1 万亿、利税 1 千亿,成为产品卓越 、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流科技企业。
同时,广汽集团表示 ,本集团将着力提升增量 、盘活存量、促进变量,2023 年全力挑战汽车产销同比增长 10%,继续保持高于行业平均水平的增长态势 。
然而 ,广汽集团 2023 年生产汽车 252.88 万辆,同比增长 1.97%;累计销售汽车 250.5 万辆,同比增长 2.92%,均没有完成目标。
产能方面 ,2023 年年报显示,广汽本田设计产能达 77 万辆,报告期内产能 65.12 万辆 ,产能利用率 84.57%;广汽丰田设计产能达 100 万辆,报告期内产能 95 万辆,产能利用率 95%;广汽乘用车(含广汽埃安)设计产能达 108 万辆 ,报告期内产能 90.44 万辆,产能利用率 83.74%。
综合来看,广汽集团主要工厂产能合计 285 万辆 ,报告期内产能 250.56 万辆,产能利用率 87.92%,有 34.44 万辆产能处于闲置状态 。其中 ,广汽本田和广汽丰田有近 17 万辆产能闲置。
在此背景下,广汽本田计划投资 34.95 亿元,新建“广汽本田新能源车产能扩大建设项目 ”,预计产能 12 万辆 / 年 ,2024 年投产。
2023 年年报中,曾庆洪提出,2024 年 ,面对电动化转型较慢、国际化规模较小 、新增量培育较慢等困难与挑战,本集团将全面打响“深改革,强管理 ,促发展,提质增效攻坚战”,加速培育新增长点 ,实现破局立新,努力挑战销量增长 10% 的目标 。
曾庆洪同时提出,力争 2024 年实现自主品牌销量超 100 万辆 ,实现电气化、智联化、数字化 、共享化、国际化的突破。
然而,2024 年前 2 月,广汽集团销量达 23.04 万辆,同比下降 25.24%。其中 ,广汽埃安销量达 2.1 万辆,同比下降 45.13%;广汽乘用车销量达 5.23 万辆,同比增长 7.95% 。
由此来看 ,曾庆洪 2024 年想完成销量增 10% 的目标依旧困难重重,而且随着广汽埃安销量下滑,该公司或又陷入亏损之中。而且 ,广汽集团 2025 年产销量达 330 万辆的目标,更显得遥不可及。
值得一提的是,曾庆洪 1961 年 7 月出生 ,现年已有 63 岁,已到了退休的年龄 。显然,他提出的目标 ,或许将给继任者留下一道难题。
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