专题：2024 中国汽车重庆论坛
“2024 中国汽车重庆论坛（CACS2024） ”于 6 月 6 日 - 8 日举行 。奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用出席并演讲 。
李学用开场便提到，最近的中国汽车市场确实很不容易 ，大家很卷。他还透露 ，时至端午，但奇瑞公司的领导们需要加班 。
“我的同事可能都在骂我 ，我们有一个体系叫‘共战’ ，五一 、十一所有领导必须选一个地方去当地车展 、当地活动去共战，而且还要排名，共战区域的集客量、传播量 、交易量都实时通报 ，保证每个领导想躺平都不行 ，确实很卷，所以我们也不存在明天端午节 ” 。
李学用指出 ，近几年行业严重内卷 ，但也给中国品牌带来了很大机会，首先 ，未来混动和增程会成为主流。第二 ，以前中国品牌在中国市场占有率仅 30%，且相持了 10 年之久 ，但最近几年一直在突破 ，甚至已经超过了 60%。
李学用说，市场调研发现 ，消费者在购买汽车时 ，对产品的质量以及情绪价值的因素排在了之一位和第二位，而传统认知的“品牌之一”时代已经过去了 。“这是中国品牌在时间积累不具备优势的情况下，在中国能够迅速崛起突破的原因 ” 。
李学用认为 ，3 年左右的时间 ，中国品牌在中国市场的占有率有可能会突破 70%。
而出口也将从蓝海，变成红海一片 ，“压力也很大 ” 。他建议 ，车企要真正走进当地市场，在当地市场生根经营 ，给当地真正带去服务和产业链条 ，这是各个企业接下来最主要的工作 。“只有这样的生根，才有可能将中国汽车的出口做得更好”。
日前 ，华为余承东称自己只打价值战 ，让比亚迪去卷价格 。
李学用也谈到了这个问题 。他表示，之一 ，不打价格战是不可能的 ，这是市场经济行为，但以牺牲价值作为价格战的前提是不可取的，应该在对应的价格中为消费者创造更优的价值。
第二 ，严重内卷的“价格战”帮助了中国品牌不断崛起 ，实现了中国品牌在科技进步 、成本优势上的价值体现 。
第三，从价格战到价值战 ，正是体现了中国企业对长期主义的理解和坚持 。因为只有通过技术 ，通过不断的体现产品价值，才是未来之路和长期主义。“今天的价格战 ，所谓的进入下半场也才刚刚开始 ，是一个长期主义追求价值的开始 ” 。
第四，从价格战到价值战的核心是要着眼全球 。全球的布局能力将决定这个价值是在中国的价值还是全球的价值 ，决定这家企业是中国的企业还是世界级的企业。“汽车产业要想立足于未来 ，必须打造一个世界级的汽车企业 ”。
谈及奇瑞自身，他说 ，会围绕价值战从五个方面做好工作 。
之一 ，品牌向上，从单一到更多的细分市场，到更多的细分品类 ，去打造对应的客户群所需要的产品 ，来实现品牌向上的同时实现份额的增加 。
第二，技术向上。必须从追赶到实现超越 。
第三 ，品质向上 。不仅是超值的产品 ，更是超越用户体验绝对质量过硬的产品，这才是关键。
第四 ，服务向上 。从单纯的服务 ，向生态、向整个用户的生态链条转型，实现整个生态链的服务 。
第五 ，市场向上 ，全球布局。
李学用介绍说，奇瑞在前 5 个月实现销售突破 90 万辆 ，获得了“四个之一”：
一是增速之一 ，增幅同比去年超过 50% 。
二是出口之一，连续 21 年出口之一，今年 1 - 5 月份实现 43.5 万辆的出口 ，增幅达到 31% 以上 。
三是今年 1 - 5 月份新能源得到全面发力 ，实现接近 14 万辆，增幅达到 168%。“我相信在未来的下半年 ，奇瑞集团的增幅还会有更大的增长 ” 。
四是去年奇瑞集团销售了 143 万辆 SUV ，是中国品牌全球 SUV 销量冠军，今年 1 - 5 月份的 SUV 销量突破了 60 万辆 ，也是中国品牌全球 SUV 销量冠军 。
谈及品牌 ，他说，奇瑞品牌主要的价值诉求就是一个“值 ” ，“可以理解为中国的大众丰田 ，为广大老百姓造车”。
谈及服务时，李学用介绍说 ，奇瑞采用了很多创新的营销打法 ，“我在网上天天直面客户，每天大概有几百上千条回复，得高管每个人玩新媒体 ，不会玩新媒体的高管不是合格的高管 ”。
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