淡季不淡，7 月新能源乘用车单月渗透率首次突破 50%

　　新能源汽车渗透率呈现快速增长态势 。

　　根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称“乘联分会”）8 月 8 日发布的数据 ，7 月全国乘用车市场零售 172 万辆
，其中新能源乘用车零售销量为 87.8 万辆，单月零售渗透率首次超过 50% ，达 51.1%，较去年同期提升 15 个百分点
。

　　这是新能源乘用车国内月度零售销量首次超越传统燃油乘用车。

　　“越来越多的消费者开始认同新能源汽车的智能化、使用成本低廉和出行便捷 ，这促使更多消费人群愿意购买新能源汽车 。 ”8 月 9 日
，中国汽车流通协会专家委员会委员章弘在接受贝壳财经记者采访时表示。

　　他提到，“以旧换新
”政策再加码促汽车消费 、新能源乘用车更高补贴 2 万元 ，新能源汽车产品线日益丰富可满足不同消费群体需求
，以及随着充电桩的普及缓解新能源汽车“续航里程焦虑”和新能源汽车下乡初见成效，上述因素有效促进并扩大了新能源汽车的销量
。

　　章弘预计 ，今年底之前新能源车的市占率还有望进一步稳健增长
，全年新能源汽车市占率有望达到 60% 左右。

　　插电式混合动力车型增幅超纯电动车型

　　近年来，新能源汽车渗透率一直呈快速增长态势 。

　　据乘联分会统计 ，2021 年至 2023 年
，中国新能源汽车零售渗透率分别为 14.8%
、27.6% 和 35.7%，提前三年完成了“2025 年新能源汽车渗透率达到 20% 的目标 ”
。今年 1 - 7 月 ，国内新能源乘用车销量同比增长 33.7% 至 498.8 万辆，渗透率超 43.1%。

　　中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟此前预计 ，2024 年我国新能源汽车产销规模有望达到 1300 万辆
，增速约 40%，整体渗透率超 40% ，乘用车领域单月渗透率有望超过 50%
，迎来产业发展重要里程碑 。

　　在今年的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪集团董事长王传福曾预言 ，“估计未来三个月新能源汽车渗透率可能会突破 50%
，甚至会更高，形成新能源汽车在市场的主导地位
。”

　　今年 7 月 ，国内新能源乘用车零售 87.8 万辆
，同比增长 36.9%；常规燃油车零售 84 万辆，同比下滑 26%。一增一降下 ，新能源乘用车实现反超 。

　　乘联分会分析表示，新能源乘用车月销渗透率首次突破 50% 大关
，是由多重因素共同助推形成的
。在需求助推下，中国车企的插电混动技术和增程技术不断突破 ，成为新能源乘用车增量的重要贡献者。此外
，汽车报废更新补贴标准提高至购买新能源乘用车补 2 万元、购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车补 1.5 万元，补贴差也是推动消费者倾向于购买新能源汽车的因素之一 。

　　乘联分会提到 ，中国车企创新性地发展插电式混合动力技术
，插电混动车型销量在全球市场中的占比提升至 78%，这也是国内乘用车新能源渗透率突破 50% 的关键原因
。

　　7 月 ，新能源汽车中纯电车型和插电混动车型的零售销量分别为 48.2 万辆和 39.6 万辆
，同比分别增长 14.3% 和 80.4%，插电混动车型展示出更强劲的增长势头。

　　“7 月插电式混合动力车型销量增幅远高于纯电动车型 ，成为当前新能源汽车销量增长的主要因素 。
”中国汽车工业协会副秘书长陈士华也分析认为
，越来越多的插电式混合动力车型进入市场，增加了该类车型的市场竞争力 ，也促进了销量增长。

　　7 月主流自主品牌新能源车零售份额为 70%

　　7 月新能源汽车市场迎来了新一轮的增长，部分车企销量数据亮眼
，同比大幅增长
。根据乘联分会统计的数据，从月度国内零售份额看 ，7 月主流自主品牌新能源车零售份额为 70%。

　　造车新势力企业中
，理想 、问界、零跑占前三席位 。时隔 6 个月后，理想汽车上月销量再次突破 5 万辆 ，达 5.1 万辆
，同比增长 49.4%，创历史新高；今年前 7 个月理想累计交付近 24 万辆汽车
。

　　鸿蒙智行品牌 7 月交付新车 4.4 万辆 ，其中问界全系交付超 4.1 万辆
，位于新势力 7 月交付量榜单第二名。零跑 7 月超越蔚来交付新车 2.2 万辆，连续两个月销量超 2 万辆 。紧随其后的蔚来汽车 7 月份交付新车超 2 万辆 ，连续 3 个月交付量超 2 万辆；今年前 7 个月累计交付量约 10.8 万辆
。

　　此外
，小鹏
、哪吒和小米 7 月份销量均破 1 万辆。其中，小鹏和哪吒均交付新车 1.1 万辆；小米此次依然仅公布了 7 月份销量破 1 万辆 ，未公布具体的销量数据 。

　　比亚迪、吉利等自主车企也交出了亮眼“成绩单”
。比亚迪 7 月以 34.23 万辆的销量，在新能源市场依旧保持着绝对领先的地位；今年 1 - 7 月比亚迪新车销量累计达 195.5 万辆 ，同比增长 28.8%。

　　在插混市场的良好表现是比亚迪销量增长的重要推动力 。今年 7 月
，比亚迪插电混动车型销量同比增长 76.42% 、环比增长 8.08%，在总销量中的占比增至六成以上 ，达 61.85%
。

　　吉利汽车 7 月新能源销量同比增长 58% 至 5.9 万辆
，在总销量中的占比约 40%；今年前 7 个月新能源总销量同比增长约 105% 至 37.92 万辆。

　　东兴证券表示，展望下半年新能源车增长仍具韧性 。供给端 ，下半年仍有诸多新车型即将落地上市
，高压快充渗透提速，同时高端插混车型持续放量 ，叠加产品智能化趋势显著
，带动新能源车渗透率持续增长，产品力提升和供给丰富有望不断拉动需求增长；需求端 ，以旧换新等政策催化下终端消费需求亦有望逐步释放。

　　（文章来源：新京报）

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